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“目前还是五年免息活动期间，购车预计能省2.2万元利息。”上海浦东一家特斯拉门店工作人员韩昊（化名）向《中国经营报》记者表示，“10月份就到第四季度了，五年免息活动可能会退坡。” 花式促销之外，车企当下也在密集推新冲销量，记者粗略统计发现，仅在9月，就有二十多款新车正式上市或预售，近期以来，上汽大众帕萨特380TSI家族、领克Z10、比亚迪 2025款汉、蔚来乐道L60等明星车型纷纷上市。 “乐道L60自推出以来便受到市场的广泛欢迎，我们期待此新品牌能为我们在大众市场上占据有利地位。”蔚来CE

新华社柏林9月19日电 综述｜中国车企亮相汉诺威国际交通运输博览会 新华社记者邰思聪李函林 2024年德国汉诺威国际交通运输博览会17日至22日在汉诺威举行，来自全球40多个国家和地区的参展商集中展示商用车及零配件领域的最新研发成果、前沿技术和解决方案。在电动化、氢能等新能源领域拥有优势和特色的中国商用车企业携新科技产品亮相，受到好评和关注。 此次展会涵盖客车、油罐车、垃圾清运车、物流和运输车辆等车型。皮卡作为用途广泛的轻型商用车备受市场关注。本次展会上，中国企业上汽大通发布了自主研发的纯电皮

股票杠杆平台排行 在20万元以下市场获得领先之后，中国车企开始把目光投向宝马、奔驰和奥迪统治的C级豪华轿车市场。 “腾势D9的市场占有率能做到30%的水平，腾势Z9GT的目标销量也是要在‘56E’的市场中占30%份额。”近日，腾势汽车首席共创官赵长江向第一财经等媒体表示。 在燃油车时代，国内C级轿车市场长期被“56E”（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）统治，三者巅峰时期月销量之和超过4万辆。随着中国新能源汽车渗透率与平均单车售价不断上升，越来越多的中国车企开始把目光投向这一市场，新入局的腾势Z

()(603350.SH)发布公告，公司确定本次发行价格为20.56元/股，网下发行不再进行累计投标询价。投资者请按此价格在2024年6月24日(T日)进行网上和网下申购，申购时无需缴付申购资金。其中，网下申购时间为9:30-15:00，网上申购时间为9:30-11:30，13:00-15:00。 中国车企“出海”正当时。 中汽协的数据显示，2023年中国汽车整车出口量为491万辆，同比大涨57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。 从2020年100万辆到2023年的

尽管车市价格战趋势渐缓，但在国内新能源汽车渗透率不断提升的当下，传统车企此前建立的品牌壁垒行将瓦解，当技术、产品、智驾逐一内卷后，营销成为了所有车企的新战场。 今年6月，阿维塔全面转型经销商模式的变革基本结束，115家PMA(主销责任区制)已100%完成签约，完成216家门店、1430人的沟通转化工作，人员留存率75%。 “阿维塔从过去的直营，到直营+经销商模式，再到现在全面转型经销商模式，是为了适应市场的快速变化，不断调整优化策略方法。”阿维塔相关负责人告诉时代周报记者。 向经销商模式转型的