“最新国标即将出台，原先的国标车要清仓处理安全投资炒股技巧，走过路过不要错过。”日前，中山不少电动车档口大力降价销售产品。根据市场监管总局、工业和信息化部、公安部和国家消防救援局四部门近日发布的《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》（以下简称“《公告》”），明确四项电动自行车强制性国家标准将于11月1日起施行。这意味着不符合相关要求的电动自行车在11月开始不得生产、销售。
南都记者走访发现，为及时清理库存，中山不少门店开始降价处理，有的降幅达到500元，目前已经有部分门店完成大部分的库存销售。
部分在售的电动自行车
新规将不再强制安装脚踏骑行装置
2024年以来，电动自行车政策接连不断地更新，从地方到国家层面，各种管理措施和标准条件陆续出台。11月起，《电动自行车安全技术规范》、《电动自行车电气安全要求》第1号修改单、《电动自行车用充电器安全技术要求》第1号修改单、《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》四项强制性国标将正式实施。按照即将实施的国标，目前市面上在售的部分电动自行车11月后可能将无法上牌。
相关公告
与现行标准相比，“新国标”做了一些方面的改进和提升。新规从限制塑料件使用比例上，提高防火阻燃性能；鼓励安装后视镜；最高设计车速不超过25公里/小时，增加了北斗定位、实时通信功能；不再强制安装脚踏骑行裝置等。
据了解，截至2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，而电动自行车市场保有量排名第一的省份为广东省。
网友的相关评论
对于增加的技术上增加改装难度等新规定，有网友称对宝妈不友好，“新规定后买不到带人的，带孩子的不是郁闷了？”也有网友表示线下已经有很多电动车门店在清仓甩卖，“以后就买不到有靠背、长坐垫的车子，也不能解码提速，后面五块电池不给卖了”。
还有电动车品牌直营店在网友咨询电动车购买时机时称现在买更好，“新规定的标准会更严格，之前买的不在要求范围内。”但也有网友表示上牌较慢，“等了十多天都没有上好”。
有网友表示上牌速度较慢
部分门店已基本完成清货
此前，中山市电动车行业协会方面表示，目前全市不符合新标准的电动自行车库存量，单算会员企业的，约有65000辆，如果算上非会员企业，数量会更多。
中山市电动车行业协会会长余通明曾公开表示，目前中山平均一个月销售大概3万多辆，如果在半个月时间内清掉之前的库存车辆，难度非常大。
南都记者线下走访，发现不少店面正在通过降价方式进行促销，部分门店已经清理完大部分库存。
路边摆着不少电动自行车
“原价2800元左右，现在只要2300元，我就是想把库存清完。”赵女士是一位电动自行车售卖代理商，她表示现在压在手上的老款电动车还有将近一千辆，目前已经让相关门店低价处理，“我一直在进行降价处理，现在降到比进价都要便宜了。”
电动自行车售卖门店店主陈先生表示，现在电动自行车销售处于淡季，一个月仅销售十几辆老款电动车，“还好我们本身库存不算多，现在仅各型号剩一两台。”
另一位店主李先生则称，中山正在开展电动车“以旧换新”活动，促进市民置换手中的旧车，提升电动车的销量。“目前老款电动车依然属于‘以旧换新’的新车范围，加上政府的提前通知我们做足了准备，相关车辆的库存已基本清空”。
市民关注购买老款电动车上牌是否会有过渡期
对于市民来说，如果现在趁着大降价入手电动车，能不能顺利上牌是普遍关心的问题。根据《电动自行车电气安全要求》，对于2024年10月31日前销售的未完成认证变更的电动自行车，可以办理登记上牌；11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车将不予登记上牌。
“我之前还纳闷为什么会给出如此大的优惠力度，本来都不敢买的，现在看来只要在11月份前购买并完成上牌就可以了。”市民黄先生称。在他看来，现在入手电动车时机刚好，既能悭钱，也能顺利办证，自己会考虑再买一台新车。
但市民陈先生却对此有所顾虑，“我现在怕买了老款的电动自行车，后期在遭遇交通事故时，保险公司会因为车辆不符合最新要求而拒绝赔偿”。也有市民更关心上牌会不会有过渡期，“10月底购买的老款电动车，如果赶不上在11月前上牌，是否会有上牌的过渡期呢？”
不符合新国标的老款电动车是不是11月1日后就无法上牌？中山市交警部门表示，相关工作由省里统一部署，目前还没收到具体指导意见。
中山市市场监管部门表示，中山目前没有持有效3C认证证书的生产企业，部门将根据标准和3C认证实施的时间节点，向电动自行车生产销售单位宣传强制性国家标准和认证要求安全投资炒股技巧，确保企业了解相关政策法规。